不健康的睡眠一：平時通宵,周末狂睡
誤區：有些人平時很忙,睡眠嚴重不足,怎么辦？周末在家惡補睡眠,睡它20小時?還有些人今天聽說8小時睡眠足夠,明天聽說7小時睡眠長壽,到底多少小時睡眠好,自己也搞不清楚.
對策：保證每天正常睡眠時間
每天保證正常的睡眠時間是很重要的,一般成年人應該在6－9個小時.比如晚上10－11點睡覺,早上6－7點起床,這樣可以使人維持一個較穩定的生物節律,對人體身心都是有益的.
對于睡眠時間的長短,沒有統一的說法.因人而異可以分為長睡眠型（8小時左右）和短睡眠型（6小時左右）,一般而言10－18歲的人群,每天需要8小時的睡眠時間,18－50歲的人群,每天需要7小時的睡眠時間,50－70歲的人群,每天需要5－6小時.特別對于上了年紀的人,睡眠質量比不上年輕人是自然規律,只要不影響身體健康就好.關于每天應該睡多少小時,因個人體質存在差異,只要符合自己的睡眠習慣、能夠保證白天精力充沛、醒后沒有疲乏感即可.
不健康的睡眠二：睡前保持安靜少運動
誤區：有些人,晚上一有活動,就會睡覺時興奮得睡不著.所以,他們認為吃完飯就應保持安靜,連一些正常的低運動量活動也拒絕參與.本來白天就在單位里坐了一天,回家后繼續坐著,坐到睡覺前反而睡不著了.
對策：適量運動促睡眠.
臨睡前的過量運動,會令大腦興奮,不利于提高睡眠質量.但適量的體育運動,能夠促進人的大腦分泌出抑制興奮的物質,促進深度睡眠,迅速緩解疲勞,并從而進入一個良性循環.
特別是腦力工作者,一天下來可能都沒什么活動,而晚飯后的輕微活動反而可以有助睡眠.研究發現,臨睡前做一些如慢跑之類的輕微運動,可以促進體溫升高.當慢跑后身體微微出汗時（一般來講在20－30分鐘為宜）,隨即停止.這時,體溫開始下降.當30－40分鐘后睡覺時,人將很容易進入深度睡眠,從而提高睡眠質量.
不健康的睡眠三：公交地鐵上補睡眠
誤區：有些人晚上喜歡熬夜工作,覺得好在公司與家距離甚遠,無論是坐地鐵,還是坐公交車,只要一坐下來就打瞌睡,一路睡到公司,認為這樣的補眠方式,既沒影響工作,又不耽誤睡覺.
對策：深睡眠使人得到充分恢復.
人的睡眠大致分為“非快速眼動睡眠”和“快速眼動睡眠”兩個階段,在前一個階段中,又可以分為“淺睡眠”和“深睡眠”兩個過程,這兩個過程在睡眠中循環多次.人們只有在睡眠中經歷了幾個“深睡眠”過程后,才能使疲勞得到充分的消除.但是,在汽車上睡覺、打盹、補覺,容易受到各種因素的干擾,汽車的晃動、光線的刺激、聲音的影響、空間的狹窄等都不容易使人進入“深睡眠”狀態,而在“淺睡眠”狀態下休息,只能使人得到不充分的恢復.我們經常聽到有同事抱怨,車里睡了一覺后,反而覺得腰酸腿疼、疲乏無力.另外,在車上睡覺,還容易導致生病.比如車上小睡后,最容易落枕和感冒.脖子歪向一邊睡覺,容易使一側的脖子肌肉疲勞,所以很容易落枕.還有,在車上睡覺,車門開關、風扇吹動,一不小心就容易著涼.白天疲勞的時候小睡一段有助于體能的恢復,但是盡量不要選擇在車上睡.
不健康的睡眠四：睡得不好用吃來補
誤區：有些人覺得睡眠不好,就多吃些人參、鹿茸等補品,不但有益于提高睡眠質量,而且補得好了.
對策：學會睡個“子午覺” .
美國醫學教授發現,凡是在凌晨3點鐘起床的人,第二天的免疫力就會減弱,血液中有保護作用的殺病菌細胞也會減少1／3.我國傳統養生學提倡睡“子午覺”.“子”是指夜間的23－1點,“午”是指白天的11－13點.認為睡“子時”可以養精蓄銳,而睡“午時”則可以順應陽氣的開發.
睡午覺是個很好的睡眠習慣.臨床基礎研究已經證實,深睡眠在一天中有幾個階段,在中午12點至下午2點之間.因此,中午小睡片刻,可以爭取半小時深睡眠,幫助人體機能的自行修復.從清晨到中午,從中午到晚上入睡前,這兩個時段都有七八個小時,持續運作會讓人體各部分的效能降低,尤其是腦力勞動者,午睡是有效的“充電”手段,小睡片刻換來的是下午工作的高效率.
